Ein Bild mit Neuigkeitswert: Der "Flirt"-Zug (links) und der "Lint" (Mitte) treffen den gerade am Bahnhof Siegen beim Stellwerk pausierenden "Talent 2" (rechts), ein Testfahrzeug. Eigentlich sollten die "Talent 2"-Triebwagen schon seit Mitte Dezember 2010 täglich auf der Bahnstrecke Siegen-Köln verkehren. Foto: privat
Probleme bei Bombardier
Erster "Talent 2" in Siegen
Siegen. Derzeit gastiert ein erster Talent 2 im Bahnhof in Siegen. Zum Einsatz kommt er allerdings nicht.
sz - Erste Begegnung am Siegener Bahnhof: Zu Schulungszwecken machte jetzt ein neuer Triebwagen vom Typ "Talent 2" in Siegen am Stellwerk Station, eigentlich wollte die Deutsche Bahn AG diesen neu entwickelten Zugtyp schon seit Dezember 2010 im Regelbetrieb zwischen Siegen und Köln/Aachen einsetzen. Die Folge: Alte Züge sorgen für zahlreiche Verspätungen auf der Siegstrecke.
Erste "Talente" in Nürnberg im Einsatz
Seit Dezember 2011 fahren die ersten vierteiligen "Talente" bei der S-Bahn Nürnberg und auf der Moselstrecke. Von dort sind jetzt Züge nach Köln abkommandiert, damit die Zugführer erste "Gehversuche" auf der Siegstrecke unternehmen können, wie ein Siegener Bahnexperte der SZ übermittelte.
"Talent", "Flirt" und "Lint"
Dabei kam es es jetzt zu einer interessanten Dreier-Begegnung im Bahnhof Siegen: "Talent 2" trifft "Lint" und "Flirt". Der "Lint" (Leichter innovativer Nahverkehrstriebwagen) mit Dieselantrieb fährt auf der Dreiländerbahn zwischen Dillenburg, Siegen und Au/Sieg, der "Flirt" (Flinker leichter innovativer Regional-Triebzug) pendelt für die Hessische Landesbahn zwischen Siegen und Gießen/Frankfurt.
Ramsauer erwägt Entsendung von Beobachtern
Während der "Flirt" und der "Lint" längst im täglichen Einsatz sind, stockt die Einführung des von Bombardier produzierten "Talent 2". Am Dienstag verlautete nach einem Spitzengespräch bei Verkehrsminister Peter Ramsauer, ein Expertenteam (DB AG, Hersteller und Eisenbahn-Bundesamt) solle direkt im Produktionswerk tätig werden, um die hartnäckigen Probleme bei den neuen Regionalzügen in den Griff zu bekommen. Ja, Ramsauer erwägt sogar, Ministeriumsexperten als Beobachter zur Arbeitsgruppe ins Bombardier-Werk Hennigsdorf bei Berlin zu schicken. Wann denn endlich die ersten "Talent-2"-Züge in der Provinz zwischen Siegen und Köln fahren werden, ist völlig offen. Vorrang hat der im Bau befindliche neue Hauptstadtflughafen Berlin-Brandenburg.
