Freie Fahrt durchs Rosenthal

 Bürgermeister Horst Müller (l.) und Ludger Siebert (r.), Leiter des Landesbetriebs Straßenbau NRW in Dreis-Tiefenbach, gaben gestern den Radweg nach seiner Fertigstellung frei.
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win - Damit sind die beiden Städte nun fast vollständig durch einen Rad- und Fußweg verbunden, auf dem Autos und Motorräder außen vor bleiben müssen. Dazu wurde die längst stillgelegte Bahnstrecke genutzt und hergerichtet.

Bezahlt hat das Vorhaben der Bund, ausgeführt hat ihn die STadt Olpe. Dafür dankte Ludger Siebert: Diese Kooperation habe sich nicht zum ersten Mal bewährt.

Der gestern freigegebene Abschnitt ist rund 2100 Meter lang. 810 000 Euro wurden ausgegeben, wobei der eigentliche Radweg „nur“ 274 000 Euro davon verschlungen hat. Der Löwenanteil von 426 000 Euro floss in den Umbau von fünf Eisenbahnbrücken.

Die Bundesrepublik hat den Bau dieses Radwegs bezahlt, weil er parallel zur Bundesstraße 54/55 führt, die aber aufgrund ihrer Bauweise und Auslastung für Radfahrer faktisch nicht nutzbar ist. Durch die neue Verbindung ist nun ein Radweg mit Doppelnutzen entstanden. Zum einen ist er eine schnelle Verbindung des Nahverkehrs: Die Stadtzentren von Drolshagen und Olpe sind je nach Tageszeit und Verkehrslage nun per Rad genau so schnell zu erreichen wie per Auto. Zum anderen ist durch die Nutzung der idyllischen Bahnstrecke ein touristisch interessanter Fernwander-Radweg komplettiert worden, der sogar zu den bundesweit gerade einmal vier Panorama-Radwegen gehört.

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Archiv-Artikel Siegener Zeitung aus Siegen

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